今年全國兩會“部長通道”上，金融監(jiān)管總局局長李云澤提出“一增一減”——“一增”是增加信貸投放，使機(jī)制擴(kuò)大到更多民營企業(yè)，努力做到應(yīng)貸盡貸、應(yīng)續(xù)盡續(xù)。“一減”是減少中間環(huán)節(jié)，降低綜合融資成本，努力使企業(yè)得到更多實惠。

　　據(jù)公布，資產(chǎn)管理業(yè)方面，2024年交易所買賣基金(ETF)市場日均成交額按年升35%至189億元(港元，下同)，占股市總成交額的14%。ETF年內(nèi)凈資金流入228億元，而其數(shù)目亦增加11%至194只。香港注冊成立的基金凈資金流入增88%至1629億元，所管理的資產(chǎn)總值為1.64萬億元，升幅達(dá)22%。

　　在大橋建設(shè)過程中，建設(shè)團(tuán)隊?wèi)?yīng)用“BIM+智能監(jiān)測”系統(tǒng)，對全橋60個關(guān)鍵測點(diǎn)進(jìn)行動態(tài)數(shù)據(jù)采集，實現(xiàn)施工全過程數(shù)字化管控，通過“視頻監(jiān)控+人工巡檢”雙控機(jī)制，將智能監(jiān)控控制系統(tǒng)與主橋安全監(jiān)測協(xié)同應(yīng)用，為吊裝合龍?zhí)峁鞍踩|(zhì)量”雙保障，最終實現(xiàn)了大橋勁性骨架毫米級精準(zhǔn)合龍。

　　他還說，資本市場支持科技企業(yè)不只有上市一條路，也不只有股票一種工具，債券、可轉(zhuǎn)債、優(yōu)先股、資產(chǎn)證券化、期權(quán)、期貨等產(chǎn)品和工具也可以有所作為，能夠提供“接力棒”式的融資支持和服務(wù)。(完)

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說，消費(fèi)者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng)，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強(qiáng)烈。

　　四川省委、省政府于2024年12月印發(fā)該《實施意見》，明確了美麗四川建設(shè)的階段性目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和舉措，標(biāo)志著美麗四川建設(shè)進(jìn)入新的階段、新的起點(diǎn)。

　　“云岡研究院擁有一個自己的超級算力中心，這在文博界是領(lǐng)先的?！焙假┱f，數(shù)據(jù)采集離不開強(qiáng)大算力的支撐，這和山西省作為能源大省、大同市作為國家級數(shù)據(jù)標(biāo)注基地城市的地位密切相關(guān)。“任何的輝煌都有一個很好的基礎(chǔ)，都不是一蹴而就的。”