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陷“虛假宣傳”風(fēng)波,小米SU7 Ultra遭退訂,雷軍感慨:艱難!|界面新聞 · 汽車(chē)

近日,小米汽車(chē)又陷入輿論漩渦,眾多車(chē)主要求退車(chē)。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道,多名SU7 Ultra準(zhǔn)車(chē)主認(rèn)為,其高價(jià)選裝的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋存在虛假宣傳或者官方表達(dá)有誤。

據(jù)悉,有車(chē)主表示,價(jià)值4.2萬(wàn)元的碳纖維機(jī)蓋,宣傳的時(shí)候什么賽車(chē)級(jí)碳纖維、雙風(fēng)道空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、能輔助散熱還能提升下壓力、減重、提高整車(chē)性能……聽(tīng)起來(lái)就是你不買(mǎi)不行的那種,結(jié)果車(chē)剛提回來(lái)不久,就被潑了一盆冷水。

今年2月26日,小米汽車(chē)官方發(fā)布答網(wǎng)友問(wèn)中提到,碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋完全復(fù)刻小米SU7 Ultra原型車(chē),采用相同的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),擁有2個(gè)貫穿風(fēng)道,能實(shí)現(xiàn)前部空氣高效導(dǎo)流,且原型車(chē)在發(fā)布會(huì)上有真實(shí)風(fēng)道圖片展示。雷軍在直播中也曾強(qiáng)調(diào):“我們不能只做個(gè)外觀,所以我們內(nèi)部的東西也都要改” 。

3月2日雷軍在微博發(fā)布“碳纖維前艙蓋,不僅改了外觀件,內(nèi)部結(jié)構(gòu)也改了,雙風(fēng)道直接導(dǎo)向輪轂,支持輪轂散熱” ,雖6小時(shí)后修改表述,但仍提及內(nèi)部結(jié)構(gòu)改動(dòng)。

陷“虛假宣傳”風(fēng)波,小米SU7 Ultra遭退訂,雷軍感慨:艱難!|界面新聞 · 汽車(chē)

值得注意的是,這一賣(mài)點(diǎn)吸引了大量消費(fèi)者為此支付額外費(fèi)用,并等待約兩個(gè)月的交付期。

但是,一位博主通過(guò)實(shí)驗(yàn),用鼓風(fēng)機(jī)對(duì)著挖孔機(jī)蓋吹風(fēng),結(jié)果發(fā)現(xiàn)紙巾毫無(wú)反應(yīng);更有車(chē)主親自拆解,發(fā)現(xiàn)所謂的“雙風(fēng)道高效導(dǎo)流”碳纖維開(kāi)孔,既無(wú)法有效引導(dǎo)空氣至剎車(chē)系統(tǒng),也未能產(chǎn)生下壓力。

而后,小米也回應(yīng)稱(chēng)“存在一定的導(dǎo)風(fēng)和輔助散熱功能”,但也承認(rèn)沒(méi)達(dá)到預(yù)期。

小米對(duì)此前信息表達(dá)不夠清晰表示歉意的同時(shí),還推出了解決方案:對(duì)于未交付的訂單,我們將提供限時(shí)改配服務(wù),可以改回鋁制前艙蓋;對(duì)于已提車(chē)和在本次限時(shí)改配結(jié)束前選配碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋(截至5月10日23:59:59前)的鎖單用戶(hù),我們將贈(zèng)送2萬(wàn)積分以表誠(chéng)意。

但是這個(gè)積分對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)并不能讓其買(mǎi)賬,畢竟2000元搏4.2萬(wàn),那這樣也太賺了。

陷“虛假宣傳”風(fēng)波,小米SU7 Ultra遭退訂,雷軍感慨:艱難!|界面新聞 · 汽車(chē)

據(jù)媒體報(bào)道,已有網(wǎng)友建立退車(chē)群,甚至有車(chē)主委托律師維權(quán)。還有網(wǎng)友附上疑似多名小米SU7 Ultra車(chē)主的視頻聯(lián)合聲明,在三分鐘的視頻里,幾十名車(chē)主曬出訂單截圖,明確要求小米退車(chē)。

車(chē)主們表示,不管是小米汽車(chē)虛假宣傳還是表達(dá)失誤,企業(yè)應(yīng)該就此買(mǎi)單,就此,多名車(chē)主聯(lián)合要求退車(chē)。

小米SU7 Ultra于今年2月27日正式發(fā)布,定價(jià)52.99萬(wàn)元。根據(jù)官方信息,小米SU7 Ultra目標(biāo)成為“地表最快”的四門(mén)量產(chǎn)車(chē),搭載小米超級(jí)三電機(jī)系統(tǒng),標(biāo)配賽道版散熱系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng),紐北調(diào)校底盤(pán)系統(tǒng),標(biāo)準(zhǔn)版就能直接上賽道。目前,小米SU7 Ultra鎖單量已突破1萬(wàn)輛,提前完成全年任務(wù)。

就在5月10日,小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍通過(guò)個(gè)人微博首次公開(kāi)回應(yīng)近期狀態(tài),坦言“過(guò)去一個(gè)多月是創(chuàng)辦小米以來(lái)最艱難的時(shí)期”,并透露曾因情緒低落取消會(huì)議、暫停出差及社交媒體互動(dòng)。

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